il est parfaitement posé à plat, le fond de coque est t'il renforcé par une plaque ou une sur-épaisseur.

Si ton ancien bateau est à Batz, je le verrais cet été!

C'est une île magnifique pour ceux qui ne connaissent pas 

A 2 personnes on vit à bord plusieurs semaines sans problème et il est conçu pour des voyages mixtes mer et rivière. Vu notre programme de navigation et l'épaisseur de notre portefeuille c'est le bateau parfait. 

Tu as le temps de la convaincre, le chantier slovène est en liquidation  Un de plus.
Aux dernières informations l'importateur en Russie mettrait 5 millions d'euros pour assurer la production des bateaux déjà commandés. Il y aurait également 2 repreneurs possibles pour l'achat de la marque et des moules.
L'importateur en France a assuré grave car il a obtenu le droit de négocier en direct avec les sous-traitants. Donc pas de souci pour la maintenance et pourla garantie, notamment du moteur électrique qui est l'élément le plus sensible.
A ma connaissance plus de 300 Greenline ont été vendus et aucun problème de structure n'a été recensé. Seuls une dizaine de moteurs électriques de 1ère génération ( 2009-2011) ont rencontrés des soucis.
En fait s'il n'y a pas de reprise la vraie difficulté sera de faire du sur mesure pour l'hélice 5 pales en bronze et les stabilisateurs. Pour ces derniers il y en a quelques uns en stock.
Moralité 1: ne pas talonner pour préserver ces éléments
Moralité 2 : pour l'instant tu ne trouveras que de l'occasion mais il n'y en a pas sur le marché

Ceci étant dit je peux t'aider à la convaincre en vous proposant une petite nav 

C'est dingue, qu'ils soient liquidation...ils en ont quand meme  pas mal vendu a ce que je sache...

C'est vrai, je t'avoue que j'ai failli craquer pour un 33 d'occasion, mais l'absence de seconde cabine, avec mes deux enfants( dont 1 ado) a été déterminant.

Hé bien c'est une triste nouvelle que j'apprends là  

Le 33 existe en version deux cabines: la penderie située à gauche avant la master cabine est transformée en seconde cabine avec deux couchettes superposées:

Oui je l'ai vu en vrai et cette option casse toute la philosophie du bateau. 2 couchettes cercueil dont une couchette supérieure difficile d'accès. Pour ces 2 couchettes il faut sacrifier une penderie + 1 placard avec 5 étagères + 1 penderie dans la cabine (https://www.veradoclubfrance.fr/Dessine%20moi%20un%20Greenline%2033-topic-4369-0.html ) .
Du coup de mon point de vue ce bateau devient un bateau de croisière pour 2 ou 3 jours à 4 c'est à dire pareil que si on utilise la banquette babord et la banquette tribord + table comme lits d'appoint.
Nous avons donc opté pour croisière à 2 plusieurs mois sans seconde cabine tout en conservant la possibilité de coucher nos petits enfants quelques jours sur les lits d'appoint sans sacrifier les rangements.


Si tu veux on part ensemble du Crouesty pour aller à la réunion VCF. Je ne sais pas encore si je fais les 110 nm d'une traite soit une petite quinzaine d'heures, ou bien avec une escale à mi chemin.